1、(P)是带表手杀没放。(!)是带表杀车油少了,也就是说危险的意思。你的车应该是杀车油少了,应该先检查杀车皮磨损或杀车系统漏油。
电工里符号P一般是指功率表,不过有时候安装图和电气控制图里含义不一样的。
符号p表示进气口;符号R表示排气口;符号s表示排气口;符号a表示工作口1;符号b表示工作口2;方块图标表示工作位置;方框内的箭头表示对应的两个接口处于连通状态;符号T表示接口不通。
IEC规范中,F表示断路器/熔断器,P表示电源,T表示变压器/互感器,EJB可能是电加热设备。
功率P:功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。
电路图中符号T代表变压器,因为T是英文变压器(transformer)的第一个字母。电路图中大多字母符号都是该元件英文单词的首字母。扩展内容:电路图 电路图是用电路元件符号表示电路连接的图。
T 变压器 TV 电压互感器 P贯穿式密封圈 滑动变阻器 D 二极管 大写的K表示开关。
PG一般为现场安装的压力表。PI为仪表,表示压力指示。PT仪表的话,为压力传递。区别:PG为现场安装的压力表,只可以现场看。PI为压力显示数据,可以远程传送至主控室观看。
PG:或GP,表压Pressure gage(gauge),当G作为P的注标理解时为表压(相对于绝压);若作为整体缩写理解,表示压力表。此两种情况都有使用。
P一般代表仪表,T一般代表变压器。根据GB 7159 《电气技术中的文字符号制订通则》电气工程及电气设备常用基本文字符号:P,测量设备、试验设备。可表示指示器件、记录器件、积算测量器件、信号发生器。
不是的啊。PG是压力表,只有本地显示,PI是压力显示,可以传输到DCS控制系统。
我认为:KV是开关阀门,CV应该是调节阀,TG应该是就地温度计,比如双金属温度计。PG是就地压力表。YIC我就不清楚了。没有看到图纸,我不敢下结论。一i字螺丝刀(北方人喜欢叫做给锥),规格是3mm(3毫米)。
油尺上有两个字母的意思是,一个字母表示油面的上限,即加油时油面不能超过它,另一个字母表示油面的下限位,即车开过一段时间后,检查油位,油面不能低于它,否则就得补充加油。
gplc全称是可编程逻辑控制器,在塔吊上起到一个总控制作用。相较普通继电控制来说,gPLC逻辑控制有控制精确,反应迅速,分级隔离控制,显示动作直观等优点。数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。
燃油油位指示灯。正常情况下,灯不应亮,一旦点亮说明油箱的油马上见底了,需要立即补充燃油。
H代表hot,表示汽车水温温度高。通常,指针会指向汽车水温的温度。偏置C,表示水温较低,偏置H,表示水温较高。在这种情况下,最好检查水箱。汽车水温表一般表盘上标有60℃-120℃或冷C-热H。
PG一般为现场安装的压力表。PI为仪表,表示压力指示。PT仪表的话,为压力传递。区别:PG为现场安装的压力表,只可以现场看。PI为压力显示数据,可以远程传送至主控室观看。
用压力表、真空表、U形管等仪器测出来的压力叫“表压力”(又叫相对压力),“表压力”以大气压力为起点,符号为Pg。
表压又叫相对压力,是以大气压力为起点的压力,符号为Pg。在旧的单位制中表压单位是MPa(G)。大气压是围在地球表面一层很厚的大气层对地球表面或表面物体所造成的压力,符号为B。
Ps可能表示固体在特定条件下的压力,PT可能表示在特定条件下的温度,PG可能表示在特定条件下的重力。这些具体的含义可能会根据特定的上下文和特定的领域而有所不同。如果您有更具体的上下文信息,我可以提供更准确的答案。
表示的都是管径 其中PN:为管道参数等级用公称压力,符号为PN,压力等级应符合国家标准《管道元件公称压力》(GB1048)规定的系列。
PG是公称压力、6是压力值、6公斤。DG是公称直径、133是管道的外径。一般情况应该标注DN125。
1、常见的字母表示:T-温度;P-压力;L-液位;F-流量;A-成分分析 ;I-指示;R-记录;C-调节。化工仪表用于化工过程控制。
2、管道压力表和温度计符号应当按照GB/T 50106-2010表0.12序号1和2。
3、一个圆圈,圆圈里向右上角(45度)画一个箭头。如图片里的3和5号符号即是压力符号。压力表是指以弹性元件为敏感元件,测量并指示高于环境压力的仪表,应用极为普遍,它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。
4、HW代表热水管道,CW代表冷水管道,ww是指自来水管道。热水管道系统属于给水系统的范畴,生活卫生热水的标准供给温度:60°C 。查询规范可得楼内各空间中每个人的热水定额,然后可计算出整幢建筑物的最高日热水用水量。
5、化工管道单线图上有阀门、管件、温度计、压力表、安全阀、管径等等,内容比较多。建议你买一本《化工制图》或在网上下载后系统的学一下。