柴油发动机排气管喷火是什么原因(排气管喷火)
柴油发动机排气管喷火是什么原因(排气管喷火)
1、调整良好的柴油机一般不大会排气管冒火花，排气管冒火花一般原因是 供油过迟，或喷油雾化不良、排气门积碳漏气等。
这种喷火只有在车子减速时才会发生。第二种、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。
这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。
造成电压不足引起。当分电器低压导线部分铜丝折断后，提供给火花塞的点火电压不足，引起汽油燃烧不充分；气缸里未被点燃的油气进入排气管后，遇到废气中的火星发生燃烧。所以汽车排气管会出现喷火。
事实上，车子尾排喷火有几种情况。 第一种、在赛车比赛中，过弯必然要减速。
第三：把原装排气管换掉，换一个在尾部有双层隔热的，在上面装专用耐高温的灯（淘宝上有），但这个效果要在晚上才能看得到。但是摩托车非法改装是不允许上路的。
市面上的确有此改装，原理为在排气管尾段出口处安装一个火星塞，只要在车内按下按钮，就能同步控制喷油嘴多喷些油，同时引燃 排出的油气造成喷火，不过此举有点浪费燃料之嫌，除了“耍帅”之外看不出任何改装效益。
可能有：混合气过浓（如空滤堵塞或化油器混合比调整不当）点火时间晚 排气门关闭不严、汽油有水或油质不好等原因 也有可能是排气管本身的问题，如果是改装过的排气管就有可能出现这种情况。
很正常的。油是经过雾化之后喷到发动机里的，这样使得发动机的燃烧更加完全，同样也会更省油，如果发现喷火，那是因为给油的量超过了燃烧的极限。
摩托车排气管喷火，如果是拆下排气管，缸头排气口往外喷火是正常的，不用管它。
排气管冒火，多见于点火时间过迟的故障，也就是当燃烧室内发生点火的瞬间排气门打开导致的火焰外溢现象。
